SpaceX Crew Dragon: Isang bagong panahon sa paggalugad sa kalawakan
Inilapag ng Crew Dragon ng SpaceX ang dalawang NASA astronaut sa International Space Station, na minarkahan ang unang human spaceflight na may pribadong pakikipagtulungan. Ano ang senyales nito para sa hinaharap ng paggalugad sa kalawakan?

Noong Linggo ng gabi, dalawang Amerikanong astronaut ang lumipad sa International Space Station, ang tanging space-based na laboratoryo sa mundo, na matatagpuan humigit-kumulang 400 km mula sa mundo, sa isang paglalakbay na ginawa daan-daang beses nang mas maaga. Ang kaganapan ay nagdulot ng napakalaking kaguluhan sa buong mundo, hindi dahil sa anumang espesyal na tagumpay sa teknolohiya ngunit dahil sa ahensya na nagpadali sa paglalakbay. . Ito ang unang pagkakataon na gumamit ang mga astronaut ng isang spaceship na ginawa at inilunsad ng isang pribadong kumpanya, at ang kaganapan ay malawak na nakikita bilang simula ng isang bagong panahon sa paggalugad sa kalawakan.
Dalawang NASA astronaut, sina Robert Behnken at Douglas Hurley, ang lumipad sakay ng isang spaceship na pinangalanang Crew Dragon na itinayo ng SpaceX, isang kumpanyang itinatag ng bilyonaryo na negosyanteng si Elon Musk na namumuno din sa Tesla Motors na gumagawa ng mga bagong-panahong sasakyan. Ang rocket, na pinangalanang Falcon 9, na nagdala ng spaceship sa orbit, ay binuo din ng SpaceX. Ang pasilidad ng paglulunsad ng Florida na ginamit para sa paglipad ay pagmamay-ari pa rin ng NASA, gayunpaman, at dati ay ginamit upang ilunsad ang mga sasakyang pangkalawakan ng Amerika kabilang ang mga misyon ng Apollo na nagdala ng mga tao sa buwan. Ang misyon ay tinawag na Demo-2, alinsunod sa katotohanan na ito ay isang 'test flight' lamang, na kung matagumpay, ay hahantong sa mas maraming misyon sa mga darating na buwan.

Ano ang malaking bagay
Para sa NASA, ito ang unang paglipad ng mga astronaut nito sa isang American spaceship, na inilunsad sa lupa ng Amerika, pagkatapos ng siyam na taon. Ang NASA ay dating mayroong fleet ng limang sasakyang pangkalawakan sa ilalim ng programang Space Shuttle nito, na ginamit upang gumawa ng kabuuang 135 na paglalakbay sa kalawakan, at ang International Space Station (ISS), sa loob ng 30 taon sa pagitan ng 1981 at 2011. Dalawa sa mga ito ay nawasak sa mga aksidente, ang Challenger noong 1986 at Columbia noong 2003, bawat isa ay nagresulta sa pagkamatay ng pitong astronaut. Pagkatapos ng aksidente noong 2003, kung saan kabilang sa mga namatay ang astronaut na ipinanganak sa India na si Kalpana Chawla, nagpasya ang gobyerno ng US na isara ang programang Space Shuttle.
Ang tatlong natitirang spaceship, Discovery, Atlantis, at Endeavour, ay pormal na nagretiro noong Hulyo 2011, kahit na sila ay angkop para sa marami pang flight. Napagpasyahan na marahil ay hindi na makatuwiran para sa NASA na bumuo at magpatakbo ng mga sasakyang pangkalawakan na ito. Ito ay hindi lamang magastos, ngunit kumonsumo din ng maraming mapagkukunang pang-agham. Ang mga pangangailangan sa transportasyon ay madaling matugunan ng mga sasakyang pangkalawakan na ipinangako ng ilang pribadong kumpanya na gagawin. Alinsunod dito, napagpasyahan na tulungan at suportahan ang mga kumpanyang ito sa pagbuo ng mga sasakyang pangkalawakan na maaaring upahan din ng ibang mga ahensya, at maging ng mga pribadong indibidwal. Ang pakikipagtulungan ng NASA sa SpaceX at Boeing ay resulta nito.
Basahin| 'Dino in space': Ang lumulutang na laruan ay nakita sa loob ng SpaceX spacecraft

Samantala, sumakay ang NASA sa mga sasakyang pangkalawakan ng Russia upang maglakbay sa ISS, kung saan nagbayad ito ng sampu-sampung milyong dolyar para sa bawat biyahe. Ginagamit din ng Russia ang pasilidad ng ISS, at regular na nagpapadala ng mga astronaut nito sa istasyon ng kalawakan gamit ang sarili nitong mga sasakyang pangkalawakan. Ang bagong opsyon ay inaasahang magiging mas mura kaysa doon, bukod pa sa pag-aalok ng kaginhawaan ng pagpapatakbo mula sa sariling lupa at pag-aalis ng pag-asa sa ibang bansa.
Basahin| NASA SpaceX Demo-2 'makasaysayang' paglulunsad: Mga larawan mula sa misyon
Samakatuwid, ang paglipad ng SpaceX ng Linggo ay isang paghantong ng higit sa isang dekada na pagsisikap na palayain ang mga pribadong manlalaro na bumuo at magpatakbo ng kung ano ang mahalagang serbisyo ng taxi sa kalawakan, at payagan ang NASA na tumutok sa malalim na paggalugad sa kalawakan, at magtrabaho nang mas masigla patungo sa pagkuha tao sa buwan, at Mars, at, posibleng, sa ilang asteroid, sa pagitan.

Private participation, sa ngayon
Ang paglahok ng pribadong industriya sa sektor ng espasyo ay hindi na bago. Sa buong mundo, parami nang parami ang gawain ng mga ahensya sa kalawakan na ginagawa sa pakikipagtulungan sa mga pribadong kumpanya. Mayroong literal na daan-daang pribadong entity na gumagawa ng mga komersyal na satellite para sa kanilang mga kliyente. Ang mga serbisyo sa paglulunsad ay medyo pinaghihigpitan pa rin, kung isasaalang-alang na nangangailangan ito ng detalyadong mga pasilidad at malalim na bulsa, ngunit narito rin, mayroong ilang mga manlalaro bukod sa SpaceX at Boeing. Marami, tulad ng Virgin Galatic ng negosyanteng si Richard Branson, ay nakagawa na ng mga flight sa kalawakan at umaasa na sa lalong madaling panahon ay magsisimulang mag-alok ng mga sakay na pampasaherong patungo sa kalawakan kung sino ang kayang magbayad. Sa katunayan, noong nakaraang taon, isang spacecraft na itinayo ng Scaled Composites, isang kumpanya sa US, kahit na kinuha ang isang tao para sa isang napakaikling biyahe papunta sa kalawakan, na naging unang pribadong spacecraft na gumawa nito.
Express Explaineday ngayon saTelegrama. I-click dito para sumali sa aming channel (@ieexplained) at manatiling updated sa pinakabago

Bagama't maraming pribadong kumpanya ang tumatakbo sa sektor ng espasyo sa Estados Unidos, walang kakulangan sa kanila kahit na sa India. Karamihan sa kanila ay nakikipagtulungan sa Indian Space Research Organization (ISRO), sa pagbuo at paggawa ng mga sangkap na napupunta sa paggawa ng mga rocket at satellite. Mayroong ilan na nagsimulang gumawa ng mga satellite para sa kanilang sariling paggamit, o para sa kanilang mga kliyente. Gayunpaman, ang mga serbisyo sa paglulunsad, kabilang ang pagbuo ng mga rocket o paglulunsad ng mga sasakyan upang dalhin ang mga satellite sa kalawakan, ay isang bagay na medyo malayo pa sa India sa ngayon. Habang ang ISRO ay higit na nakikipagtulungan sa pribadong industriya, ang kakayahang mag-isa na magsagawa ng kahit na karaniwang mga misyon sa espasyo, tulad ng mga madalas na ginagawa ngayon ng SpaceX o Boeing o Virgin Galactic, ay nawawala.
Basahin| Paglulunsad ng SpaceX-NASA Dragon Demo-2: Nasasagot ang lahat ng iyong katanungan

Bintana sa hinaharap
Ang paglipad ng Linggo ay binibigyang-diin din ang katotohanan na ang pagsasaliksik at paggalugad sa kalawakan ay isa na ngayong mas collaborative na negosyo kaysa dati. Ang mga ahensya ng kalawakan ng iba't ibang bansa ay hindi lamang nagbabahagi ng data at mga mapagkukunan, ngunit lalong nagsasama-sama upang magsagawa rin ng mga magkasanib na misyon. Ang International Space Station mismo ay isang magandang halimbawa ng internasyonal na kooperasyon sa sektor ng kalawakan. Ang pasilidad sa espasyo ay nakatakdang magretiro sa isang lugar sa paligid ng 2028, at ang pagpapalit nito na pinaplano ay malamang na magkakaroon ng partisipasyon mula sa hindi bababa sa sampung bansa, at posibleng mga pribadong manlalaro din.

Mayroon ding lumalagong realisasyon na kailangan ng mga ahensya ng kalawakan na idirekta ang kanilang mga enerhiya at mapagkukunan nang higit pa sa siyentipikong pananaliksik at paggalugad ng malalim na espasyo. Limampung taon na ang nakalipas mula nang mapunta sa buwan, at ang mga pagsisikap na dalhin ang mga tao sa Mars at iba pang mga celestial na katawan, ay kailangang mapabilis. Ang pagbabalik sa Buwan, na pinaplano ng NASA at ilang iba pang ahensya na gawin sa susunod na ilang taon, ay ang unang hakbang lamang sa direksyong iyon. Ngunit mangangailangan din ito ng malaking halaga ng mga mapagkukunang pinansyal na karamihan sa mga ahensya ng kalawakan, kabilang ang NASA, ay kasalukuyang nagugutom. Ang mga pribadong manlalaro ay inaasahang maglalagay ng mga sariwang pamumuhunan, at gayundin ang makabagong teknolohiya na makikinabang sa lahat.
Ibahagi Sa Iyong Mga Kaibigan: