Ipinaliwanag: Paano gumagana ang serbisyo ng subscription sa kotse, at kung sino ang dapat pumili para dito

Ang serbisyo ng subscription ay nagbibigay-daan sa isang customer na makapagmaneho pauwi ng sasakyan bilang kapalit ng buwanang bayad at pagkakaroon ng ganap na access sa sasakyan nang hindi kinakailangang magbaba ng anumang down-payment.

Habang inanunsyo ni Maruti ang serbisyo ng subscription nito noong Setyembre 2020, sinimulan ng Hyundai ang subscription program nito noong Marso 2019.

Inihayag ng Maruti Suzuki India Limited na gagawin nito magdagdag ng tatlo pang modelo ng kotse , WagonR, S-Cross at Ignis, sa subscription program nito na inilunsad noong Setyembre 2020. Sa pamamagitan nito, nag-aalok na ngayon ang kumpanya ng 10 modelo sa walong lungsod kabilang ang Delhi-NCR, Bengaluru, Hyderabad, Pune, Mumbai, Chennai at Ahmedabad. Ang iba pang mga modelo na magagamit sa ilalim ng programa ng subscription ng kumpanya ay kinabibilangan ng Swift, Dzire, Vitara Brezza, Ertiga mula sa Maruti Suzuki ARENA at Baleno, Ciaz, at XL6 mula sa NEXA.

Ano ang serbisyo ng subscription?

Ang serbisyo ng subscription nagbibigay-daan sa isang customer na magmaneho pauwi ng sasakyan bilang kapalit ng buwanang bayad at magkaroon ng ganap na access sa sasakyan nang hindi kinakailangang magbaba ng anumang down-payment. Sa halip, kailangan ng mga subscriber na magbayad ng all-inclusive na buwanang bayad na sumasaklaw sa kumpletong maintenance, insurance at tulong sa tabing daan.

Habang inanunsyo ng Maruti ang serbisyo ng subscription nito noong Setyembre 2020, sinimulan ng Hyundai ang subscription program nito noong Marso 2019. Habang inilunsad nito ang scheme sa buong hanay ng modelo nito kaugnay ng Revv, kasalukuyang inaalok ito ng Hyundai sa 20 lungsod.

Nakipagtulungan si Maruti sa Orix Auto Infrastructure Services India, isang subsidiary ng Orix Corp na nakabase sa Japan, upang ilunsad ang modelo ng subscription sa walong lungsod.

Paano ito gumagana?

Ang kailangan mo lang gawin ay mag-subscribe, magbayad ng buwanang bayad at magmaneho ng kotse at magbayad para sa gasolina. Ang lahat ng iba pang gastos kabilang ang maintenance, insurance ay aalagaan ng kumpanyang nagpapaupa at ng OEM. Ang plano ay may kasamang mga opsyon sa panunungkulan na 24, 36, at 48 na buwan at pagkatapos makumpleto ang panunungkulan ng subscription, maaari ding piliin ng customer na pahabain, i-upgrade ang sasakyan, o bilhin ang kotse sa presyo ng merkado.

Nag-aalok ang scheme ng subscription ng dalawang plate number. Ang isa ay puting plate number kung saan ang kotse ay nakarehistro sa pangalan ng mga customer at hypothecated sa pagpapaupa ng kumpanya at ang isa pang opsyon ay itim na plate number kung saan ang kotse ay nakarehistro sa pangalan ng kumpanya ng pagpapaupa.

Magkano ang binabayaran mo at paano ito kumpara sa pagbili ng kotse?

Ang subscription ay hindi mura. Para sa isang WagonR Lxi na mga customer ay kailangang magbayad ng all-inclusive na buwanang bayad sa subscription simula Rs 12,722 at para sa isang Ignis Sigma ito ay magsisimula sa Rs 13,722 sa Delhi (kabilang ang mga buwis) sa loob ng 48 buwan.

Kung nag-subscribe ka para sa Maruti Suzuki Swift Lxi white number plate (nakarehistro sa pangalan ng customer) sa loob ng tatlong taon, kailangang magbayad ng buwanang bayad sa subscription na Rs 15,496, na nangangahulugang kabuuang bayad sa subscription na Rs 5.57 lakh sa loob ng isang panahon ng tatlong taon.

Gayunpaman, kung pupunta ka para sa pagbili ng kotse, ang presyo sa kalsada ng kotse ay aabot sa higit sa Rs 5.5 lakh at kung kukuha ka ng pautang ng Rs 4.5 lakh, ang iyong EMI sa isang 9% na loan para sa tatlong taon ay darating sa Rs 14,300 bawat buwan. Sa kaso ng pagbili ng kotse, ang isa ay magbabayad din ng humigit-kumulang Rs 1 lakh sa paunang bayad, pagpaparehistro at gastos sa seguro. Gayundin, ang isa ay kinakailangan na magbayad para sa taunang pagpapanatili, pag-renew ng insurance at para sa tulong sa kalsada habang nabubuhay ang sasakyan.

Kaya ang isang mabilis na pagsusuri ay nagpapakita na kahit na sa kaso ng subscription, ang customer ay maaaring magbayad ng halos katumbas ng on-road na presyo ng kotse sa subscription fee sa loob ng isang termino ng subscription na tatlong taon.

Kaya sino ang pupunta para dito?

Sinasabi ng mga kumpanya ng kotse na hindi ito para sa mga regular na customer. Ito ay isang pamamaraan para sa mga taong ayaw ng abala sa pagbili at pagbebenta ng kotse tuwing dalawa hanggang tatlong taon at sa ibang mga kaso ay mga customer na walang pera para sa paunang bayad. Gayundin, tinitingnan ito ng mga taong lumilipat sa ibang mga lungsod sa loob ng 2-3 taon bilang isang opsyon dahil nailigtas sila nito mula sa pagdadala ng kanilang sasakyan o mula sa abala sa pagbili o pagbebenta ng kotse.

Ano ang mangyayari sa kotse kapag naibalik ito sa kompanya ng pagpapaupa?

Sinasabi ng mga tagaloob ng industriya na habang kasalukuyang available ang scheme ng subscription para sa mga bagong kotse, kapag nagamit na at naibalik ang mga sasakyan, magagamit ang mga ito para sa serbisyo ng subscription sa ginamit na kotse, na magiging mas mura.

Ibahagi Sa Iyong Mga Kaibigan: