Ipinaliwanag: Ano ang mga buong pagsubok sa pagkabigla sa barko, na ginanap upang maging handa sa labanan ang mga barkong pandigma ng US?

Ang kamakailang FSST, na isinagawa para sa USS Gerald R Ford, ay nagdulot ng lindol na 3.9 magnitude sa dagat.

Sa mga FSST, ang isang underwater explosive charge ay itinatakda malapit sa isang operational ship, at ang system at component failure ay naidokumento, ayon sa isang dokumento noong 2007 sa paksa ng JASON group ng mga elite na siyentipikong US. (Pinagmulan ng Larawan: Twitter/ USS Gerald R Ford)

Ang US Navy noong Biyernes ay nagsagawa ng 'full ship shock trial' sa USS Gerald R Ford, ang pinakabago at pinaka-advanced na nuclear-powered aircraft carrier, sa pamamagitan ng pagpapasabog ng humigit-kumulang 18 tonelada ng mga pampasabog ilang metro malapit sa barko, upang matiyak na ang tigas nito ay may kakayahang makayanan ang mga kondisyon ng labanan.

Ang megablast ay nagdulot ng lindol na 3.9 magnitude sa dagat humigit-kumulang 160 km mula sa coastal state ng Florida, ayon sa balita ng USNI, at ang mga video ng pagsubok na inilabas ng militar ng US ay naging viral sa YouTube at social media.

Newsletter| Mag-click upang makuha ang pinakamahusay na mga tagapagpaliwanag ng araw sa iyong inbox

Ang U.S. Navy ay nagsasagawa ng mga shock trial ng mga bagong disenyo ng barko gamit ang mga live na pampasabog upang kumpirmahin na ang aming mga barkong pandigma ay maaaring magpatuloy na matugunan ang hinihingi na mga kinakailangan sa misyon sa ilalim ng malupit na mga kondisyon na maaaring makaharap nila sa labanan, binasa ng isang opisyal na pahayag.

Ano ang Full Ship Shock Trial (FSST)?

Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga barkong pandigma ng Amerika ay dumanas ng matinding pinsala mula sa mga minahan at torpedo ng kaaway na talagang nakaligtaan ang kanilang target, ngunit sumabog sa ilalim ng tubig sa malapit. Ang US Navy ay mula noon ay nagtrabaho upang mapabuti ang shock proofing ng kanilang mga sistema ng barko upang mabawasan ang pinsala mula sa gayong malapit na pagsabog.

Sa mga FSST, ang isang underwater explosive charge ay itinatakda malapit sa isang operational ship, at ang system at component failure ay naidokumento, ayon sa isang dokumento noong 2007 sa paksa ng JASON group ng mga elite na siyentipikong US. Sinusuri ng FSST kung ang mga sangkap ay nakaligtas sa pagkabigla sa kanilang kapaligiran sa barko; sinisiyasat nito ang mga posibilidad ng mga pagkabigo ng system, at malalaking bahagi na hindi maaaring masuri, sabi ng dokumento.

Ang ganitong mga pagsubok ay karaniwang isinasagawa sa mga barko na una sa isang bagong klase na itatayo - tulad ng Gerald R Ford.

Isinagawa ang FSST sa USS Gerald R Ford

Tinawag ng US Navy na matagumpay ang pagsubok, dahil nakayanan ng Ford ang malakas na pagsabog sa Karagatang Atlantiko.

Ang first-in-class na aircraft carrier ay idinisenyo gamit ang mga advanced na paraan ng pagmomodelo ng computer, pagsubok, at pagsusuri upang matiyak na ang barko ay tumigas upang makayanan ang mga kondisyon ng labanan, at ang mga shock trial na ito ay nagbibigay ng data na ginagamit sa pagpapatunay sa shock hardness ng barko, ang pahayag ay binasa. .

Ayon sa US Navy, ito ang unang FSST na isinagawa sa isang aircraft carrier sa loob ng 34 na taon, ang huling pagsubok na naganap sa USS Theodore Roosevelt (CVN 71) noong 1987. Ayon sa Defense News, ito ang una sa tatlo mga pagsabog na isasagawa upang subukan ang Ford.

Ang advanced na barkong pandigma, na pinangalanan sa isang dating Pangulo ng US, ay 333m ang haba, 77m ang taas at may displacement na 1,00,000 toneladang buong karga habang binubuo ang dalawang nuclear reactor at apat na shaft, ayon sa ulat ng Independent. Ito ang nangungunang barko ng klase ng Gerald R. Ford, at kinomisyon ng dating Pangulong Donald Trump noong 2017.

Sinabi ng US Navy na ang mga pagsubok sa pagkabigla ay isinasagawa sa loob ng isang makitid na iskedyul na sumusunod sa mga kinakailangan sa pagpapagaan ng kapaligiran, na iginagalang ang mga kilalang pattern ng paglipat ng marine life sa lugar ng pagsubok.

Sa pagkumpleto ng FSST sa huling bahagi ng tag-araw na ito, papasok ang Ford sa Planned Incremental Availability para sa anim na buwan ng modernisasyon, pagpapanatili, at pagkukumpuni bago ang pagpapatakbo ng trabaho nito, sinabi nito.

Ibahagi Sa Iyong Mga Kaibigan: