Ipinaliwanag: Paano gumagana ang pinakamabisang lithium-sulfur na baterya sa mundo

Ang baterya ay may kakayahang paganahin ang isang smartphone sa loob ng limang tuluy-tuloy na araw — katumbas ng isang de-kuryenteng sasakyan na makapagmaneho ng layong mahigit sa 1,000 km.

Sa mga bateryang Li-ion, ang ilang mga disadvantages ay kinabibilangan ng kanilang pagkamaramdamin sa sobrang init at ang kanilang pagiging madaling masira sa mataas na boltahe. (Larawan ng Reuters)

Sinasabi ng mga mananaliksik mula sa Australia na nakabuo sila ng pinakamabisang lithium-sulfur (Li-S) na baterya sa mundo, na may kakayahang paganahin ang isang smartphone sa loob ng limang tuloy-tuloy na araw — katumbas ng isang de-kuryenteng sasakyan na makapagmaneho ng layo na mahigit 1,000 km.

Upang makagawa ng mga bateryang ito, gumamit ang mga mananaliksik ng mga prototype na selula na ginawa ng Fraunhofer Institute na nakabase sa Germany para sa Material and Beam Technology. Kung matagumpay ang mga mananaliksik sa pagkomersyal ng mga bateryang ito, maaaring mangahulugan ito ng pagpapalit sa mga baterya ng lithium-ion na ginagamit sa karamihan ng mga mobile phone, smartphone, tablet, laptop at power bank, bukod sa iba pang mga device.

Ano ang mga baterya ng lithium-sulfur?

Sinasabi ng mga mananaliksik na nakabuo ng bagong Li-S na baterya na ito ay may napakataas na kapasidad at may mas mahusay na pagganap at mas kaunting epekto sa kapaligiran. Nangangahulugan ito na maaari nilang malampasan ang mga baterya ng Li-ion nang higit sa apat na beses.

Sa mga bateryang Li-ion, ang ilang mga disadvantages ay kinabibilangan ng kanilang pagkamaramdamin sa sobrang init at ang kanilang pagiging madaling masira sa mataas na boltahe. Nagsisimula ring mawalan ng kapasidad ang mga naturang baterya sa paglipas ng panahon — halimbawa, ang baterya ng laptop na ginagamit sa loob ng ilang taon ay hindi gumagana nang kasing-husay ng bago.

Habang ang mga materyales na ginamit sa mga baterya ng Li-S ay hindi naiiba sa mga nasa mga baterya ng Li-ion, ang mga mananaliksik ay muling na-configure ang disenyo ng mga sulfur cathodes (isang uri ng electrical conductor kung saan ang mga electron ay gumagalaw) upang mapaunlakan ang mas mataas na stress nang walang pagbaba sa pangkalahatang kapasidad.

Higit pa rito, ang mga bateryang Li-S ay karaniwang itinuturing na mga kahalili ng mga bateryang Lithium-ion (Li-ion) dahil sa kanilang mas mababang halaga ng produksyon, kahusayan sa enerhiya at pinabuting kaligtasan. Ang kanilang gastos sa produksyon ay mas mababa dahil ang asupre ay abundantly magagamit.

Gayunpaman, nagkaroon ng ilang mga paghihirap pagdating sa pag-komersyal ng mga bateryang ito, pangunahin dahil sa kanilang maikling ikot ng buhay at mahinang agarang kakayahan sa kuryente.

Basahin din | Ipinaliwanag: Inanunsyo ng mga siyentipiko ang Li-ion na baterya na 'hindi masusunog' - paano ito gagana

Bakit mahalaga ang pag-unlad na ito?

Habang lumalaki ang market share ng mga electric vehicle (EV) at nagiging mas mulat at mulat ang mga tao sa pag-init ng mundo at pagbabago ng klima, may pangangailangan para sa pag-unlad sa mga tuntunin ng uri ng mga baterya na ginagamit sa mga sasakyang ito.

Ang paglago ng EV market ay nauugnay sa pagbuo ng mga baterya na cost-effective, mas mahusay at nag-iiwan ng mas maliit na pasanin sa kapaligiran. Sa ngayon, karamihan sa mga EV ay gumagamit ng mga Li-ion na baterya, ngunit dahan-dahang naaabot ang kanilang mga teoretikal na limitasyon na makapagbigay ng humigit-kumulang hanggang 300-watt na oras bawat kilo ng enerhiya. Kaya lumitaw ang pangangailangan para sa mga baterya na maaaring mag-imbak ng mas maraming enerhiya upang patakbuhin ang mga kotse na ito, at ang mga baterya ng Li-S ay itinuturing na isang mahusay na alternatibo.

Huwag Palampasin mula sa Explained | Pagsusuri ng Katotohanan: Pagkatapos ng banta ni Trump na '52', binanggit ni Rouhani ang tungkol sa '290'. Ano ang ibig niyang sabihin?

Ibahagi Sa Iyong Mga Kaibigan: