Ipinaliwanag: Ano ang sanhi ng ‘traffic jam’ sa Suez Canal, na tumama sa pandaigdigang kalakalan?

Na-block ang Suez Canal matapos sumadsad ang isang malaking cargo ship at na-stuck patagilid sa kanal, na nakaharang sa daanan ng ibang mga barkong naghihintay na tumawid sa magkabilang panig.

Ang satellite image na ito mula sa Planet Labs Inc. ay nagpapakita ng cargo ship na MV Ever Given na natigil sa Suez Canal malapit sa Suez, Egypt, noong Marso 23. (Larawan: AP)

Ang Suez Canal, isang kritikal na barko sa pagpapadala na nag-uugnay sa Mediterranean at Pulang Dagat sa Ehipto, ay na-block matapos sumadsad ang isang malaking cargo ship habang dumaraan dito noong Martes, na nagpahinto sa trapiko sa abalang ruta ng kalakalan.

Ang Egypt, na labis na umaasa sa mga kita mula sa kanal, ay inililihis na ngayon ang mga barko sa isang mas lumang channel upang mabawasan ang pagkagambala sa pandaigdigang kalakalan. Ang pagbara ay humantong na sa mahabang pila ng mga sasakyang pandagat na naghihintay na tumawid sa kanal.

Newsletter| Mag-click upang makuha ang pinakamahusay na mga tagapagpaliwanag ng araw sa iyong inbox

Isang daluyan ng tubig na gawa ng tao, ang Suez Canal ay isa sa pinakamaraming ginagamit na shipping lane sa mundo, na nagdadala ng higit sa 12% ng kalakalan sa mundo ayon sa dami. Itinayo noong 1869, nagbibigay ito ng isang pangunahing shortcut para sa mga barko na lumilipat sa pagitan ng Europa at Asia, na bago ang pagtatayo nito ay kailangang maglayag sa palibot ng Africa upang makumpleto ang parehong paglalakbay.

Kaya, bakit hinaharangan ang Suez Canal?

Ang barkong humaharang sa Suez ay ang Ever Given – isang container ship na nakarehistro sa Panama na papunta sa Rotterdam sa Netherlands mula sa China. Ang 2018-built na sasakyang-dagat, na 400-m ang haba at 59-m ang lapad, ay naipit dito dahil sa isang sakuna dulot ng masamang panahon.

Nakikita mula sa kalawakan ang pagbara ng kanal ng Suez
Airbus-built Pléiades high-res. kuha ng satellite image kaninang umaga, na nagpapakita ng container ship na natigil sa kanal. pic.twitter.com/YOuz1NEXk8

— Airbus Space (@AirbusSpace) Marso 25, 2021

Noong Martes ng umaga lokal na oras, habang dumadaan pahilaga sa Suez Canal upang makapasok sa Dagat Mediteraneo, ang barko na tumitimbang ng 2 lakh tonelada ay sumadsad at napadpad sa gilid ng kanal, na nakaharang sa daanan ng iba pang mga barkong naghihintay na tumawid sa magkabilang panig. .

Sinabi ng Evergreen Marine, isang Taiwanese transport company na nagpapatakbo ng barko, na pinaghihinalaang tinamaan ito ng biglaang malakas na hangin, na nagdulot ng paglihis ng katawan... at aksidenteng tumama sa ilalim at sumadsad. Wala sa mga tripulante ang nasugatan, sabi ng kumpanya.

Ano ang ginagawa upang malaya ang daluyan ng tubig?

Sinabi ng isang maritime historian na nakausap sa BBC na ang mga insidenteng tulad nito ay bihira, ngunit maaaring magkaroon ng napakalaking ramifications para sa pandaigdigang kalakalan kapag nangyari ang mga ito. Ayon sa ulat, ang Ever Given ang pinakamalaking barkong sumadsad sa Suez Canal.

Sinusubukan na ngayon ng Suez Canal Authority (SCA) na i-refloat ang Ever Given gamit ang rescue at tug units, sabi ng ulat. Sinusubukan din ng mga naghuhukay na palayain ang barko mula sa bangko ng kanal, kung saan ito nakalagak.

Sinabi ng mga eksperto na ang pagsisikap na alisin ang barko at gawing ganap na gumagana ang kanal ay maaaring tumagal ng ilang araw. Dahil ang alternatibong ruta sa pagitan ng Europa at Asia sa paligid ng Africa ay isang linggong mas mabagal kaysa sa ruta ng Suez, ang isang maghapong pagharang ay maaaring magkaroon ng matinding epekto sa pandaigdigang kalakalan.

Ayon sa ulat ng Reuters, ang anumang pagkaantala ay maaari ring humantong sa kakulangan ng mga container vessel at mga kahon, dahil 30% ng lahat ng container ship sa mundo ay dumadaan sa Suez. Ayon sa data ng SCA, noong 2020, halos 19,000 barko, o isang average na 51.5 barko bawat araw, na may net tonnage na 1.17 bilyong tonelada ang dumaan sa kanal.

Sa larawang ito na inilabas ng Suez Canal Authority, ang barko ay nakaupo habang nakadikit sa dingding ang barko noong Miyerkules, Marso 24. (Suez Canal Authority via AP)

Ang kahalagahan ng Suez Canal para sa Egypt

Ang 150-taong-gulang na kanal ay kinokontrol ng mga interes ng British at Pranses sa mga unang taon nito, ngunit nabansa noong 1956 ng pinuno noon ng Egypt na si Gamal Abdel Nasser. Sa paglipas ng mga taon, ang kanal ay pinalawak at pinalalim.

Noong 2015, inanunsyo ng Egypt ang mga plano na palawakin pa ang Suez Canal, na naglalayong bawasan ang mga oras ng paghihintay at doblehin ang bilang ng mga barko na maaaring gumamit ng kanal araw-araw sa 2023.

Ayon sa ulat ng AFP, ang kanal ay isang pangunahing pinagmumulan ng kita para sa ekonomiya ng Egypt, kung saan ang bansang Aprikano ay kumikita ng .61 bilyon sa mga kita mula rito noong nakaraang taon.

Ibahagi Sa Iyong Mga Kaibigan: