Ipinaliwanag: Ang pagsugpo ng DGCA sa paggamit ng droga ng mga manggagawa sa abyasyon
Kung sakaling ang ulat ng isang drug test ay 'non-negative', ang empleyado ay agad na aalisin sa tungkulin hanggang sa isang confirmatory report ay matanggap.

Simula sa Enero 31, magiging mga miyembro ng flight crew at air traffic controllers sa India nasubok para sa mga psychoactive substance gaya ng cannabis at cocaine, alinsunod sa mga bagong alituntunin na ipinaalam ng Directorate General of Civil Aviation (DGCA).
Bakit dinala ng DGCA ang mga bagong patakaran?
Sa pagkakasunud-sunod nito, binanggit ng regulator ng kaligtasan ng aviation na ang pandaigdigang pagkalat ng paggamit ng mga psychoactive substance, ang kanilang pangkalahatang kakayahang magamit, at ang pagtaas ng bilang ng mga gumon na gumagamit ay isang seryosong alalahanin sa kaligtasan ng aviation.
Noong nakaraang taon, bago tumama ang pandemya ng Covid-19 sa India, naglabas ang DGCA ng mga draft na panuntunan kung saan iminungkahi nitong mag-set up ng diagnostic infrastructure para magsagawa ng mga pagsusuri.
Gayunpaman, ang regulator ay naglabas ng isa pang hanay ng mga draft na panuntunan ilang linggo na ang nakakaraan, kung saan iniwan nito ang responsibilidad ng pagsasagawa ng mga pagsusuri sa mga airline at tagapagbigay ng serbisyo ng trapiko sa himpapawid sa mga linya ng pagsubok sa paghinga ng alkohol.
Sa India, ang Airports Authority of India (AAI) ang may pananagutan para sa mga serbisyo sa trapiko sa himpapawid.
Ano ang mga patakaran?
Ang mga nakaiskedyul na komersyal na airline at air navigation service provider ay kailangang magsagawa ng random na drug-testing ng hindi bababa sa 10% ng mga flight crew member at air traffic controllers na ginagamit nila bawat taon, ayon sa mga panuntunan.
Ang mga komersyal na operator ng sasakyang panghimpapawid, mga organisasyon sa pagpapanatili at pagkukumpuni, mga organisasyon ng pagsasanay sa paglipad, at mga tagapagbigay ng serbisyo sa nabigasyon sa himpapawid ay kailangang magsagawa ng mga pagsusuri sa droga bago magtrabaho sa sinumang tao o magpapasok ng isang piloto ng trainee.
Ang mga organisasyong ito ay kailangan ding subukan, sa unang magagamit na pagkakataon, ang lahat ng mga tauhan ng aviation na tumanggi sa isang drug test sa isang dayuhang regulator sa panahon ng mga operasyon ng paglipad patungo sa bansang iyon.
Ang mga manggagawa sa eroplano ay susuriin para sa mga psychoactive substance tulad ng amphetamine, cannabis, cocaine, opiates, barbiturates, at benzodiazepine.
Ang anumang positibong pagsusuri ay kailangang iulat sa DGCA sa loob ng 24 na oras.
| Pagbuwag sa Ordnance Factory Board
Ano ang mangyayari kung ang isang tao ay napatunayang positibo sa isang drug test?
Ayon sa mga patakaran: Ang mga naturang empleyado ay sasailalim sa proseso ng rehabilitasyon ng organisasyon bago bumalik sa aktibong tungkulin. Ang bilang ng mga naturang kaso ay dapat iulat sa DGCA sa anim na buwang batayan.
Kung sakaling ang ulat ng isang drug test ay hindi negatibo, ang empleyado ay agad na aalisin sa tungkulin hanggang sa isang confirmatory report ay matanggap.
Kung ang confirmatory test — na ginagawa sa unang pagkakataon — ay positibo rin, ang empleyado ay ire-refer sa isang de-addiction center ng organisasyon para sa isang de-addiction-and-rehabilitation program.
Ang nasabing empleyado ay babalik sa mga aktibong tungkulin pagkatapos na muling sumailalim sa mga pagsusuri para sa pagkonsumo ng psychoactive substance na may negatibong ulat sa pagsubok. Bilang karagdagan, ang isang fitness certificate ng medikal na in-charge ng kinauukulang organisasyon ay kinakailangan, ang sabi ng mga patakaran.
Paano ang mga umuulit na nagkasala?
Kung ang isang manggagawa ay mapapatunayang positibo sa isang drug test sa pangalawang pagkakataon habang nagtatrabaho, ang kanilang lisensya ay masususpindi sa loob ng tatlong taon.
Kung may magpositibo sa pangatlong beses, kakanselahin ang kanilang lisensya.
Newsletter| Mag-click upang makuha ang pinakamahusay na mga tagapagpaliwanag ng araw sa iyong inbox
Ibahagi Sa Iyong Mga Kaibigan: