Kabayaran Para Sa Pag -Sign Ng Zodiac
Substability C Mga Kilalang Tao

Alamin Ang Pagiging Tugma Sa Pamamagitan Ng Pag -Sign Ng Zodiac

Ipinaliwanag: Paano iniligtas ng titanium halo ang buhay ni Hamilton pagkatapos ng pag-crash kay Verstappen

Noong ipinakilala noong 2018, ang pagtanggap sa halo ay masasabing maligamgam. Ang mga driver ay nagkaroon ng maraming isyu sa protective device, kabilang ang mga dahilan tulad ng pagkasira ng device sa visibility at pag-alis sa pang-akit ng mga bukas na sabungan sa isang F1 na kotse.

Ang driver ng Mercedes na si Lewis Hamilton ng Britain ay umalis sa kanyang sasakyan matapos mabangga ang driver ng Red Bull na si Max Verstappen ng Netherlands sa Italian Formula One Grand Prix, sa Monza racetrack, sa Monza, Italy, Linggo, Sept.12, 2021. (AP Photo: Luca Bruno)

Isang aksidente sa pagitan nina Lewis Hamilton at Max Verstappen sa Monza GP ang muling nagbigay-liwanag kung gaano kahalaga ang imbensyon ng halo cockpit protection device para sa sport ng motor racing, lalo na ang Formula One.





Noong ipinakilala noong 2018, ang pagtanggap sa halo ay masasabing maligamgam. Nagkaroon ng maraming isyu ang mga driver sa protective device, kabilang ang mga dahilan tulad ng pagkasira ng device sa visibility at pag-alis sa pang-akit ng mga bukas na sabungan sa isang F1 na kotse. Ngunit ang pagiging kapaki-pakinabang nito ay paulit-ulit na na-highlight at wala nang higit pa kaysa ngayon.

Anong nangyari?



Ang insidente ay naganap sa Rettifilo chicane sa pagitan ng Hamilton at Verstappen. Nakagawa lang ng pitstop si Hamilton at binubuksan ang kanyang Mercedes sa tapat ng linya ng karera. Sa puntong iyon, mabilis na tinangka ni Verstappen na lampasan si Hamilton.

Sabay na pumasok ang magkapareha sa dalawang sulok at Ang kotse ni Verstappen ay tumalbog sa gulong ni Hamilton , pagkatapos ay lumabas sa gilid ng bangketa at pagkatapos ay inilunsad ang sarili sa 6 na beses na World Champion. Ang epekto ng gilid ng bangketa sa kotse ni Verstappen ay pinilit itong umakyat sa tuktok ng Mercedes ng Hamilton, kung saan ang halo ay tumama sa epekto ng Red Bull.



Gayundin sa Ipinaliwanag| Kung paano na-outserved at natalo si Djokovic sa sarili niyang laro ni Medvedev

Nasaktan ba si Hamilton?

Matapos makapasok ang dalawang sasakyan sa graba, ang kanang bahagi ng gulong ng Verstappen ay bumagsak sa halo - na kinuha ang karamihan ng brute force ng aksidente. Tinamaan din ng gulong ang ulo ni Hamilton ngunit dahil nabawasan na ang lakas ng impact, hindi naman matindi ang suntok sa ulo ng defending champion.



Pagkatapos, sinabi ni Hamilton na kailangan niyang makipagkita sa isang espesyalista dahil ang mga suntok sa ulo ay nangangailangan ng isang nakasanayang check-up para sa medical all-clear.

Nagka-crash sina Verstappen at Hamilton sa Italian Formula One Grand Prix, sa Monza racetrack, sa Monza, Italy, Linggo, Sept.12, 2021. (AP Photo: Luca Bruno)

Ano ang sinabi ni Hamilton?



Pagkatapos ng kanyang lahi, sinabi ng Brit, Pakiramdam ko ay napaka, napakaswerte ko ngayon.

Pagkatapos ay idinagdag niya, Salamat sa Diyos para sa halo. Na sa huli ay nagligtas sa akin. At iniligtas ang aking leeg. Sa palagay ko ay hindi pa ako natamaan ng kotse sa ulo at ito ay lubos na nakakabigla para sa akin. Kung nakikita mo ang imahe, ang aking ulo ay medyo malayo sa harap. Ako ay nakikipagkarera sa loob ng mahabang panahon at ako ay lubos na nagpapasalamat na narito pa rin ako at napakalaking pagpapala na may nagbabantay sa akin ngayon.



Sinabi rin ni Hamilton na pagkatapos ng pag-crash, si Verstappen ay lumayo lamang mula sa pagkawasak nang hindi nagtatanong sa kanyang kalusugan. Karaniwan pagkatapos ng isang pag-crash, ang mga driver ay may posibilidad na tiyakin na ang ibang driver ay ligtas din, ayon kay Hamilton.

Ang boss ng koponan ng Mercedes na si Toto Wolff ay kinikilala din ang halo para sa pagliligtas sa buhay ni Hamilton at sinabing, Ang halo ay tiyak na nagligtas sa buhay ni Lewis ngayon. Pagkatapos ay sinabi niya, Ito ay isang kakila-kilabot na aksidente na hindi ko nais na isipin kung wala kaming halo.

Ang Halo ay napatunayang kapaki-pakinabang muli sa F1

Noong 2017, ang French driver na si Romain Grosjean ang presidente ng Grand Prix Drivers’ Association. Tinawag niya ang pagpapakilala ng halo bilang isang 'malungkot na araw para sa Formula One'.

Noong 2020, nakikipagkumpitensya si Grosjean sa Bahrain Grand Prix. Isang banggaan kay Danii Kvyat sa labas ng turn 3 ang nakita ng Frenchman na bumagsak sa mga hadlang. Nahati sa dalawa ang kanyang sasakyan at nasunog. Kahit papaano ay nakatakas si Grosjean sa nakamamatay na pagbagsak na may lamang second-degree na paso sa kanyang mga kamay.

Nang maglaon, ipinakita ng isang pagsisiyasat na natamaan ni Grosjean ang barrier sa 140 milya bawat oras habang ang lakas ng impact ng kanyang sasakyan ay 53G's, na nahati ito sa dalawa. Ang pagsisiyasat din ay nagpakita na ang halo ang naging bahagi ng pag-crash at pinrotektahan si Grosjean mula sa pangmatagalang pinsala sa ulo o kanyang katawan.

Sa 2018 Belgian Grand Prix, si Charles LeClerc ay binigyan din ng reprieve. Ang McLaren ni Fernando Alonso ay tinamaan mula sa likuran at inilunsad sa ere. Lumapag ang kotse sa LeClerc's Sauber - kung saan pinrotektahan ng halo ang driver na ngayon ng Ferrari.

Ano ang halo na gawa sa?

Ang halo ay gawa sa titanium at nakadugtong sa sabungan ng sasakyan sa tatlong magkakaibang lugar. Sa una ay tumitimbang ito ng 7 kilo ngunit tumaas iyon sa 9 noong 2017. Ginagawa ito ng tatlong aprubadong panlabas na kumpanya na lahat ay nagbibigay ng parehong mga detalye sa kaligtasan ng sabungan.

Ang pananaliksik ng FIA ay nagpakita na ang halo ay nagpapataas ng survival rate ng isang driver ng 17%. Ang mga pagsusulit ay isinagawa gamit ang mga simulation ng 40 totoong pangyayari sa buhay.

Newsletter| Mag-click upang makuha ang pinakamahusay na mga tagapagpaliwanag ng araw sa iyong inbox

Ibahagi Sa Iyong Mga Kaibigan: