Ipinaliwanag: Habang narating ng INS Viraat ang huling daungan, tingnan ang pamana nito

Isang pagtingin sa Grand Old Lady of Indian Navy, na na-decommission noong 2017 pagkatapos ng 30 taon ng serbisyo sa Indian Navy at humigit-kumulang 27 taon bago iyon sa British Royal Navy.

Ang INS Viraat ay naba-flag down at na-decommission pagkatapos ng 30 taon ng serbisyo noong 2017. (Express na larawan ni Nirmal Harindran)

INS Viraat, ang Aircraft Carrier na may pinakamahabang serbisyo sa mundo, nagsimula ang hila nitong huling paglalakbay noong Setyembre 19 mula sa Mumbai, masira sa Alang sa Gujarat at ibinenta bilang scrap. Isang pagtingin sa Grand Old Lady ng Indian Navy, na na-decommission noong 2017 pagkatapos ng 30 taon ng serbisyo sa Indian Navy at humigit-kumulang 27 taon bago iyon sa British Royal Navy.

British pinanggalingan

Ang barko ay inatasan sa Royal Navy bilang HMS (Her Majesty’s Ship) na Hermes noong Nobyembre 1959, malapit sa isa at kalahating dekada pagkatapos mailagay ang kilya nito. Sa panahon ng kanyang serbisyo sa Royal Navy, ang barko ay nagpapatakbo ng tatlong fixed-wing na eroplano at isang chopper. Ang barko ay kabilang sa klase ng Centaur ng mga light fleet carrier mula sa Royal Navy na ginagamit mula noong World War II.

Siya ay bahagi ng pangunahing pagbuo ng mga puwersa ng Britanya noong Digmaang Falklands laban sa mga pwersang Argentinian noong 1982. Ang HMS Hermes ay na-decommission sa loob ng tatlong taon pagkatapos ng digmaan. Ang Indian Navy, na noon ay nagpapatakbo ng 1961-commissioned na INS Vikrant, ay ibinaba ang Hermes at inihayag ang pagbili nito noong 1985-86. Ang barko ay sumailalim sa isang malaking refit at modernisasyon bago italaga sa Indian Navy noong Mayo 1987 bilang INS (Indian Naval Ship) Viraat, na nangangahulugang napakalaking.

Gayundin sa Ipinaliwanag: Kung paano kukunin ang INS Viraat sa Alang

Serbisyo sa Indian Navy

Ang Motto ng barko ay ang pariralang Sanskrit na 'Jalamev Yashya, Balamev Tasya' na nangangahulugang 'kung sino ang kumokontrol sa dagat ay ang makapangyarihan'. Ang barko ay may pinakamataas na bilis na 28 knots at sumailalim sa tatlong major refit at ilang mas maliliit sa loob ng 30 taong mahabang serbisyo nito sa Indian Navy bilang karagdagan sa isa bago ang commissioning. Ang mga refit na kadalasang mahahabang proseso, ay kinabibilangan ng kumpletong overhaul, pagsasaayos at maraming pag-upgrade ng mga kakayahan.

Ang barko, sa panahon ng serbisyo nito, ay nagpapatakbo ng isang nakapirming pakpak na sasakyang panghimpapawid na ginawa ng British na Sea Harriers at tatlong helicopter — Anti Submarine aircraft Sea King Mk 42B, Sea King Mk 42 C, Chetak na nakasakay. Ang ilang iba pang mga helicopter kabilang ang Indian made ALH Dhruv ay pinaandar din mula dito sa panahon ng serbisyo nito.

Express Explaineday ngayon saTelegrama. I-click dito para sumali sa aming channel (@ieexplained) at manatiling updated sa pinakabago

Isang view ng aircraft carrier na INS Viraat na naka-dock sa Naval Dockyard bago ang pag-decommissioning nito sa Mumbai noong 2017 (Express na Larawan ni Nirmal Harindran)

Ang INS Viraat ay napatunayang mahalaga sa Operation Jupiter noong 1989 sa panahon ng Sri Lankan Peacekeeping operation. Kasunod nito, ang barko ay kaanib sa Garhwal Rifles at Scouts ng Indian Army noong 1990. Na-deploy din ang barko noong 2001-02 operation na Operation Parakram kasunod ng terror attack sa Indian Parliament. Malaki rin ang ginampanan niya sa pag-calibrate ng mga aktibidad sa paglipad mula sa carrier, na napatunayang malaking tulong sa panahon ng induction ng INS Vikramaditya (dating Admiral Gorshkov), na kasalukuyang nag-iisang aircraft carrier na pinamamahalaan ng Indian Navy. Ang displacement ni Viraat, ang hindi direktang nasusukat na bigat ng barko, ay 28,700 tonelada kumpara sa Vikramaditya na 45,500 tonelada.

Sa oras ng pag-decommission nito noong Marso 2017, sinabi ng Navy, Sa ilalim ng Indian Flag, ang barko ay nagtala ng higit sa 22,622 oras ng paglipad sa pamamagitan ng iba't ibang sasakyang panghimpapawid at gumugol ng halos 2252 araw sa dagat sa paglalayag sa 5,88,287 nautical miles o 10,94,215 kilometro. Ito ay nagpapahiwatig na ang Viraat ay gumugol ng pitong taon sa dagat, na umiikot sa mundo ng 27 beses. Mula noong siya ay nagsimula, mayroon na siyang kabuuang 80,715 na oras ng paggana ng mga boiler. Ang 'Ina', gaya ng magiliw na pagtukoy sa kanya sa Navy, ay pinamunuan ng 22 kapitan mula noong 1987. Siya ang Flagship ng Navy mula noong siya ay nagsimula. Humigit-kumulang 40 opisyal ng Watawat kabilang ang limang Chiefs of Naval Staff ang itinaas at inayos sa kanyang kandungan.

Sa tumataas na gastos sa pagpapatakbo at edad, inihayag ng Navy ang desisyon na i-decommission ang Viraat sa unang bahagi ng 2015 (Express na larawan ni Nirmal Harindran)

Ang pag-decommission ng Viraat at kung ano ang naghihintay

Sa tumataas na mga gastos sa pagpapatakbo at edad, inihayag ng Navy ang desisyon na i-decommission ang Viraat sa unang bahagi ng 2015. Pagkatapos ng kinakailangang proseso ng pre-decommissioning sa Kochi Shipyard, ang 'Grand Old Lady' ay na-decommissioned noong Marso 6 sa 2017, sa isang seremonya na ginanap sa Mumbai .

May mga plano at maging ang ilang mga paggalaw ng mga pamahalaan ng estado ng Maharashtra at Andhra Pradesh na pamahalaan noong panahong iyon tungo sa pagpapanatili ng makasaysayang carrier at pag-convert nito sa isang museo. Nagkaroon din ng mga pagsisikap sa crowdfunding patungo sa parehong layunin, na hindi matagumpay. Gayunpaman, pagkatapos na hindi makatanggap ng anumang konkretong bid tungo sa pangangalaga, nagpasya ang Center na i-auction ang barko na masisira at ibenta bilang scrap.

Mula noong 2017, ang India ay nagpapatakbo ng isang solong carrier — INS Vikramaditya — bilang laban sa pinakamababang mahahalagang pangangailangan sa pagpapatakbo ng pagkakaroon ng dalawang Carrier Battle Groups — na mga pormasyon ng mga barko at submarino na may mga Aircraft Carrier sa pangunahing papel.

Punong Ministro PV Narasimha Rao pagdating sakay ng INS Viraat kasama ang Defense Minister Sharad Pawar at Admiral L Ramdas, Chief ng Naval Staff (extreme left). Express archive na larawan

Indigenous Aircraft Carrier sa palihan

Ang unang Indigenous Aircraft Carrier (IAC-I) ng India na INS Vikrant na may displacement na maihahambing sa Vikramaditya ay itinatayo sa Kochi Shipyard at inaasahang sasailalim sa mga pagsubok sa dagat.

Ang Maritime Capability Perspective Plan ng Navy ay tumitingin sa tatlong carrier sa kabuuan kung isasaalang-alang ang isa sa mga ito na nangangailangan na sumailalim sa refit.

Huwag palampasin mula sa Explained | Paano sinusuri ng Indian Army ang mga opisyal ng kababaihan para sa Permanent Commission

Nagiging mahalaga ang pangangailangang ito kung isasaalang-alang ang layunin ng China na magkaroon ng kontrol sa Rehiyon ng Karagatang Indian at mga ruta ng dagat na susi para sa kalakalan sa mundo. Ang kasalukuyang lakas ng PLA Navy ay dalawang carrier na may planong doblehin ito sa pagtatapos ng 2020s.

Ibahagi Sa Iyong Mga Kaibigan: