Ipinaliwanag: Ano ang katayuan ng flyover ng Tribune sa Chandigarh?

Ang pagtaas ng trapiko ng sasakyan sa lungsod, lalo na sa Tribune Chowk, ay hinimok ang UT Administration na gumawa ng panukala para sa isang flyover. Ang proyekto ay makakatulong sa pagpapagaan ng trapiko sa junction na ito, na bumabagsak sa National Highway No. 5.

Trapiko sa rotonda ng Tribune sa Chandigarh (Express File Photo: Sahil Walia)

Ang gawain sa Tribune Flyover sa Chandigarh ay hindi pa nagsisimula, sa kabila ng pundasyong bato na inilatag bago magkabisa ang Modelo ng Pag-uugali bago ang halalan sa Lok Sabha sa Marso. Sinabi ng mga opisyal na ang trabaho ay naantala dahil ang Ministry of Road Transport and Highways ay walang mahanap na kukuha para sa mga tender na lumutang para sa proyekto.

Iminungkahi ng engineering wing ng Union Territory na i-relax ng Ministri ang mga pamantayan at magtayo ng apat na lane sa halip na anim na lane kung walang mga kukuha. Gayunpaman, ang mungkahi ay hindi naaprubahan ng Ministri, na hindi nagpasya na muling palutangin ang tender para sa anim na lane na proyekto.

Bakit kailangan ng Chandigarh ang Tribune Flyover?

Ang pagtaas ng trapiko ng sasakyan sa lungsod, lalo na sa Tribune Chowk, ay hinimok ang UT Administration na gumawa ng panukala para sa isang flyover. Upang maibsan ang trapiko sa junction na ito, na bumabagsak sa National Highway No. 5, itinaas ni Chandigarh MP Kirron Kher ang isyung ito kay Union Minister Nitin Gadkari.

Pagkatapos ay nakipag-ugnayan ang Ministri sa isang consultant, na nagdisenyo ng flyover. Anim na disenyo ang ipinakita sa Administrasyon na kasunod nito ay nag-zero sila sa isang disenyo.

Ano ang gastos at disenyo ng proyekto?

Ang proyekto ay tinatayang nagkakahalaga ng Rs 183.74 crore. Ang flyover ay magsisimula malapit sa GMCH roundabout at tatakpan ang Tribune Chowk sa kahabaan ng Dakshin Marg. Magkakaroon din ng underpass sa kahabaan ng Purv Marg at isang elevated rotary sa Tribune Chowk na may mga madulas na kalsada sa lahat ng panig.

Ang pagtatayo ng flyover at underpass ay makakatulong na mabawasan ang pagsisikip ng trapiko sa pinaka-abalang junction ng lungsod, na may pinakamataas na konsentrasyon ng trapiko ng sasakyan.

Inaprubahan para sa Tribune Flyover

Hindi naging maayos ang biyahe para sa Administrasyon na kumuha ng mga pag-apruba para sa flyover. Sa una, mayroong ilang pagtutol ng komite ng pamana at mga arkitekto na nakabase sa lungsod na nagsabing ang flyover ay isang banta sa orihinal na karakter ni Chandigarh.

Ang Urban Planning Department ay tumutol din, na sinasabing sasakal ang trapiko sa Sector 32 rotary kung saan matatagpuan din ang isang ospital - ito ay isang silence zone. Dahil dito, na-finalize na magtatapos ang flyover 400 metro bago ang rotary ng Sector 32.

Ano ang bagong deadline para sa proyekto?

Mula sa oras ng paglalagay ng pundasyong bato, ang proyekto ay magkakaroon ng 15-buwang deadline. Ngayon, pinalawig ng mga opisyal mula sa engineering wing ang deadline ng ilang buwan. Sinabi naman ng mga source na maaaring tumagal ng halos dalawang taon ang flyover project.

Ibahagi Sa Iyong Mga Kaibigan: