Oil bonds na inilunsad ng UPA: bakit, magkano, at ano ang pinagtatalunan ng NDA

Oil bonds UPA: Sa halip na magbayad ng direktang subsidy sa mga kumpanya sa marketing ng langis mula sa Badyet, ang gobyerno noon ay naglabas ng mga oil bond na may kabuuang Rs 1.34 lakh crore sa mga retailer ng gasolina ng estado sa isang bid upang mapigil ang depisit sa pananalapi.

Sa isang istasyon ng gasolina sa Mumbai. (Larawan ng PTI: Shashank Parade, File)

Nangatuwiran ang Sentro na hindi nito mababawasan ang mga buwis sa petrolyo at diesel dahil kailangan nitong pasanin ang pasanin ng mga pagbabayad bilang kapalit ng mga oil bond na inisyu ng nakaraang gobyerno ng UPA para ma-subsidize ang presyo ng gasolina.

Bago i-deregulate ang mga presyo ng petrolyo, ang petrolyo at diesel gayundin ang cooking gas at kerosene ay ibinenta sa subsidized rates noong panahon ng UPA.

Sa halip na magbayad ng direktang subsidy sa mga kumpanya ng pagmemerkado ng langis mula sa Badyet, ang gobyerno noon ay nag-isyu ng mga bono ng langis na nagkakahalaga ng Rs 1.34 lakh crore sa mga nagtitingi ng gasolina ng estado sa isang bid upang mapigil ang depisit sa pananalapi. Sa pagbanggit sa pangangailangang bayaran ang interes at mga pangunahing bahagi sa mga bonong ito, ang Center ay nangatuwiran na ngayon na kailangan nito ng mas mataas na tungkulin sa excise upang matulungan ang pananalapi nito.

Gumamit din ang gobyerno ng NDA ng katulad na diskarte upang magpasok ng kapital sa mga bangkong pag-aari ng estado at iba pang mga institusyon sa pamamagitan ng pag-isyu ng mga bono sa recapitalization na nagkakahalaga ng Rs 3.1 lakh crore, na lalabas para sa pagtubos sa pagitan ng 2028 at 2035.

Ano ang argumento ng gobyerno?

Sinabi ng Ministro ng Pananalapi na si Nirmala Sitharaman noong Lunes: Ang Gobyerno ng Punong Ministro na si Narendra Modi ay nagbabayad ngayon para sa pagbabawas ng presyo ng langis na ginawa ng UPA noong 2012-13.

Tingnan ang kanilang panlilinlang, aniya, na binabanggit na ang nakaraang gobyerno ay nagbawas ng mga buwis sa mga gasolina ngunit iniwan ang kasalukuyang gobyerno ng mga bono ng langis. Hindi kami gumagawa ng napakaraming pandaraya tulad ng gobyerno ng UPA. Nag-isyu sila ng mga oil bond kung saan ang prinsipal na halaga ay higit sa Rs 1 lakh crore, at para sa huling pitong piskal, ang gobyerno ay nagbabayad ng higit sa Rs 9,000 crore na interes taun-taon... Kung wala akong pasanin sa serbisyo ng mga oil bond, gagawin ko ay nasa posisyon na bawasan ang excise duty sa gasolina, aniya.

Bakit na-deregulate ang mga presyo ng langis, at paano ito nakaapekto sa mga mamimili?

Ang pagbabawas ng presyo ng gasolina ay isang hakbang-hakbang na ehersisyo, kung saan pinalaya ng gobyerno ang mga presyo ng aviation turbine fuel noong 2002, petrolyo noong 2010, at diesel noong 2014.

Bago iyon, makialam ang gobyerno sa pagsasaayos ng presyo kung saan ibebenta ng mga retailer ang diesel o petrolyo. Ito ay humantong sa mga under-recoveries para sa mga kumpanya sa marketing ng langis, na dapat bayaran ng gobyerno. Ang mga presyo ay na-deregulate upang gawing market-linked ang mga ito, alisin ang pasanin sa gobyerno sa pag-subsidize ng mga presyo, at payagan ang mga consumer na makinabang mula sa mas mababang mga rate kapag bumagsak ang mga presyo ng pandaigdigang krudo.

Habang ang deregulasyon sa presyo ng langis ay sinadya upang maiugnay sa mga pandaigdigang presyo ng krudo, ang mga mamimili ng India ay hindi nakinabang mula sa pagbaba ng mga pandaigdigang presyo habang ang sentral pati na rin ang mga pamahalaan ng estado ay nagpapataw ng mga bagong buwis at singil upang madagdagan ang mga kita. Pinipilit nito ang mamimili na bayaran ang binabayaran na niya, o higit pa.

Ang price decontrol ay mahalagang nag-aalok sa mga retailer ng gasolina gaya ng Indian Oil, HPCL o BPCL ng kalayaan na ayusin ang mga presyo batay sa mga kalkulasyon ng kanilang sariling gastos at kita. Gayunpaman, ang pangunahing makikinabang sa repormang ito ng patakaran ng dekontrol sa presyo ay ang gobyerno.

Magkano ang buwis/tungkulin na nakolekta ng gobyerno?

Ang kita ng Center mula sa mga buwis sa krudo at mga produktong petrolyo ay tumaas ng 45.6% noong 2020-21 hanggang Rs 4.18 lakh crore. Ang excise duty sa mga produktong petrolyo ay tumaas ng higit sa 74% year-on-year sa Rs 3.45 lakh crore noong 2020-21, ayon sa datos ng gobyerno.

Ang bahagi ng Center sa mga buwis sa mga produktong petrolyo ay unti-unting tumaas mula Rs 2.73 lakh crore noong 2016-17 hanggang Rs 2.87 lakh crore noong 2019-20. Sa kabilang banda, ang bahagi ng mga estado sa mga buwis sa krudo at mga produktong petrolyo ay bumaba ng 1.6% hanggang Rs 2.17 lakh crore noong 2020-21 mula sa Rs 2.20 lakh crore noong 2019-20. (Tingnan ang talahanayan)

Ang Center at ilang mga estado ay may makabuluhang pagtaas ng mga tungkulin sa petrolyo at diesel bilang isang paraan upang palakihin ang mga kita dahil sa mga paghihigpit na dulot ng Covid na pumipigil sa aktibidad ng ekonomiya. Ang estado at sentral na singil ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 55.4% ng retail na presyo ng petrolyo at 50% ng presyo ng diesel sa Delhi.

Ang mga sentral na singil lamang ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 32.3% ng retail na presyo ng petrolyo at 35.4% ng pump price ng diesel sa Delhi. Itinaas ng Center ang excise duty sa petrol sa Rs 32.98 kada litro noong Mayo 2020 mula sa Rs 19.98 kada litro, at sa diesel sa Rs 31.83 mula sa Rs 15.83.

Ang mga presyo ng gasolina ay patuloy na tumaas sa nakaraang isang taon. Nakakita na ang bansa ng 21.7% na pagtaas sa presyo ng petrolyo at diesel mula pa noong simula ng taon. Ang gasolina ay kasalukuyang nagtitingi sa Rs 101.8 kada litro sa Delhi at diesel sa Rs 89.87 kada litro.

Ang presyo ng petrolyo ay itinaas ng 39 beses at isang beses na ibinaba noong 2021-22, habang ang diesel ay itinaas ng 36 beses at dalawang beses na ibinaba. Noong 2020-21, ang presyo ng petrolyo ay tumaas ng 76 beses at bumaba ng 10 beses at ang diesel ay tumaas ng 73 beses at bumaba ng 24 na beses.

Hanggang saan ang mga oil bonds na naserbisyuhan ng gobyerno?

Ang interes sa mga bono ng langis na binayaran sa huling pitong taon ay umabot sa Rs 70,195.72 crore. Sa Rs 1.34 lakh crore na halaga ng oil bonds, Rs 3,500 crore principal lang ang nabayaran at ang natitirang Rs 1.3 lakh crore ay dapat bayaran sa pagitan ng piskal na ito at 2025-26.

Kailangang bayaran ng gobyerno ang Rs 10,000 crore sa kasalukuyang taon ng pananalapi, isa pang Rs 31,150 crore sa 2023-24, Rs 52,860 crore sa 2024-25, at Rs 36,913 crore sa 2025-26. Ngunit ito ay mas mababa sa isang ikasampu ng excise duty sa mga produktong petrolyo sa Rs 3.45 lakh crore, na ang karamihan ay naipon sa Center.

Newsletter| Mag-click upang makuha ang pinakamahusay na mga tagapagpaliwanag ng araw sa iyong inbox

Ano ang diskarte sa bono ng kasalukuyang pamahalaan para sa mga bangko?

Noong Oktubre 2017, ang Ministro ng Pananalapi noon na si Arun Jaitley ay nag-anunsyo na ang mga bono sa pag-recapital ay ibibigay bilang isang beses na hakbang upang mag-iniksyon ng equity sa mga bangko ng PSU na na-stress dahil sa masamang mga pautang. Ang instrumentong ito ay hindi nakakaapekto sa fiscal deficit, na ang pagbabayad lamang ng interes ang makikita sa mga kalkulasyon ng deficit. Sa una, ipinahiwatig ng gobyerno na ang kabuuang Rs 1.35 lakh crore na halaga ng mga recap bond ay ibibigay, ngunit ito ay naging regular at isang maginhawang kasanayan.

Ang pamahalaan sa ngayon ay nag-isyu ng mga bono sa pag-recapitalization sa mga pampublikong sektor na bangko at EXIM Bank, IDBI Bank at IIFCL na nagkakahalaga ng Rs 3.1 lakh crore, ayon sa mga dokumento ng Badyet. Mula dito, ang Rs 5,050 crore ay para sa mga bono sa recapitalization sa EXIM Bank, Rs 4,557 crore sa IDBI Bank, Rs 5297.60 crore sa IIFCL at Rs 3,876 crore para sa mga non-interest bearing bond sa IDBI Bank. Ang mga espesyal na securities na nagkakahalaga ng Rs 2.91 lakh crore na inisyu sa mga pampublikong sektor na bangko ay magsisimulang maging mature simula 2028.

Ibahagi Sa Iyong Mga Kaibigan: