Cathay Pacific: Isang kuwentong carrier na nabugbog ng mga protesta ng Hong Kong
Mula noong Hunyo 9, nasasaksihan ng Hong Kong ang mga malalaking protesta, karamihan ay hindi marahas, na humiling na bawiin ang isang pinagtatalunang panukalang batas sa extradition.

Ang mga airline ng Cathay Pacific, ang flag carrier ng Hong Kong, noong Sabado ay nag-anunsyo ng zero-tolerance policy para sa mga empleyadong nakikilahok sa patuloy na mga protesta na yumanig sa city-state sa nakalipas na tatlong buwan. Mula noong Hunyo 9, nasasaksihan ng Hong Kong ang malalaking kilos-protesta, karamihan ay hindi marahas, na naghahangad na bawiin ang isang pinagtatalunang panukalang batas sa extradition, isang independiyenteng pagtatanong laban sa mga ahenteng nagpapatupad ng batas, at ang pagsasabatas ng unibersal na pagboto.
Ang airline, na naka-headquarter sa Hong Kong International Airport, ay nasa ilalim ng seryosong pressure mula sa mainland China nitong mga nakaraang linggo upang pigilan ang mga empleyado na sumali sa mga demonstrasyon, na nagresulta sa maraming pagbibitiw at pagwawakas. Ang halaga ng bahagi nito ay natalo din.
Ang extradition bill, na kasalukuyang sinuspinde, ay naglalayong gawing posible para sa mga kriminal na suspek mula sa lungsod na madala sa mainland China para sa paglilitis.

Bakit naakit ng Cathay Pacific ang galit ng mainland China?
Ang pagsara ng paliparan ng Hong Kong
Noong Agosto 13 at Agosto 14, halos ihinto ng mga nagpoprotesta ang Hong Kong International Airport at kinansela ang napakaraming bilang ng mga flight. Napilitan ang awtoridad ng paliparan ng Hong Kong na kumuha ng pansamantalang utos mula sa Mataas na Hukuman upang pigilan ang mga nagpoprotesta na humadlang sa pagpasok sa paliparan.
Ang mga video clip ng marahas na sagupaan sa pagitan ng mga demonstrador at pulis ay malawak na kumalat online.
Ang pagkagambala sa isa sa mga pinaka-abalang paliparan sa mundo ay isang malaking pagkawala ng mukha para sa mga awtoridad ng lungsod. Mahigit 200 flight ng Cathay Pacific ang kinansela, at ang share ng airline ay bumagsak sa pinakamababa sa loob ng 10 taon.
Mga Repercussion para sa Cathay Pacific
Itinatag noong 1946, ang Cathay ay nauugnay sa nakaraan ng Hong Kong sa Britanya at may malakas na sentimental na halaga para sa mga taga-Hongkong. Hanggang ngayon, ang Swire Pacific, isang kumpanyang incorporated sa UK, ay nagmamay-ari ng 45% stake sa Cathay Pacific.

Noong Agosto 9, ang Civil Aviation Administration of China (CAAC) na nakabase sa Beijing ay nagbigay ng babala sa Cathay Pacific na ang mga kasama sa mga kawani nito na nakikibahagi sa mga iligal na protesta ay hindi papayagang maglakbay papunta at mula sa mainland China. Inatasan nito si Cathay na ang mga flight lamang na may mga listahan ng crew na inaprubahan ng CAAC ang papayagang makapasok sa airspace ng China.
Noong una, hindi umarte si Cathay laban sa mga empleyadong nakibahagi sa mga protesta. Nagbago ang posisyong ito matapos ang sapilitang pagsasara at muling pagbubukas ng paliparan ng Hong Kong sa ilalim ng mahigpit na seguridad.
Noong Agosto 16, ang CEO ng Cathay Pacific na si Rupert Hogg ay nagbitiw kasama ang isang pangunahing kinatawan. Ayon sa The South China Morning Post, ang dalawang opisyal ay nakita sa positibong liwanag ng mga empleyado at bahagi ng isang management overhaul na naging matagumpay sa pag-alis ng Cathay sa posisyon nitong nalulugi noong mga nakaraang taon. Si Hogg ay pinalitan ng isang mainland Chinese national.

Ang airline ay gumawa na ngayon ng maraming pahayag na nangangako ng suporta para sa gobyerno ng Hong Kong habang pinupuna ang mga empleyado na sumali sa mga protesta.
Ano ang ibig sabihin nito para sa iba pang mga negosyo sa Hong Kong
Nangangamba ang mga aktibistang maka-demokrasya na ang mahigpit na diskarte ng mainland China patungo sa Cathay Pacific ay nilayon na magsilbing babala para sa natitirang bahagi ng sektor ng negosyo ng Hong Kong.
Ilang kumpanyang multinasyunal na may operasyon sa mainland China ay kasalukuyang mayroong kanilang regional headquarters sa Hong Kong. Ang pagtaas ng bilang ng mga kumpanyang ito ay mahihirapan na ngayong mag-operate mula sa lungsod kung hindi sila susunod sa linya ng Beijing.
Ibahagi Sa Iyong Mga Kaibigan: