Ipinaliwanag: Bakit nagkakagulo ang sasakyang panghimpapawid; paano ka magiging ligtas sa panahon ng isa?

Isang flight mula Mumbai papuntang Kolkata ang nakatagpo ng 'severe turbulence' noong Lunes, na ikinasugat ng walong pasahero. Ano ang mangyayari kapag nakatagpo ng turbulence ang sasakyang panghimpapawid at ano ang dapat gawin ng mga pasahero?

Ang mga sasakyang panghimpapawid ay regular na nahaharap sa ilang uri ng kaguluhan, at ang mga piloto ay sinanay upang harapin ang mga kaguluhang ito. (File)

Walong pasaherong sakay ng Vistara flight mula Mumbai patungong Kolkata noong Lunes, Hunyo 7, ang nagtamo ng mga pinsala matapos ang Ang Boeing 737-800 ay nakatagpo ng matinding turbulence sa panahon ng pagbaba nito.

Habang ang lima sa walong pasahero ay nagtamo lamang ng menor de edad na pinsala, ang tatlo pa ay kailangang dalhin sa ospital pagkalapag.

Inuri ng civil aviation regulator, Directorate General of Civil Aviation (DGCA), ang kaganapan bilang isang insidente, na nangangahulugang iimbestigahan nito ang mga sanhi sa likod ng paglitaw nito.

Newsletter| Mag-click upang makuha ang pinakamahusay na mga tagapagpaliwanag ng araw sa iyong inbox

Anong nangyari at kailan?

Ang Boeing 737-800 na sasakyang panghimpapawid na may sakay na 113 na pasahero ay papunta na mula Mumbai patungong Kolkata noong Lunes, Hunyo 7. Mga 15 minuto bago lumapag, nang ang sasakyang panghimpapawid ay nasa taas sa pagitan ng 15,000 talampakan at 20,000 talampakan, nakatagpo ito ng kung ano ang naiulat bilang matinding turbulence.

Sa paglapag, ang mga pasahero ay sinuri ng airport medical team, na pinaalis ang lahat maliban sa walong pasahero. Lima sa mga pasaherong ito ang binigyan ng paunang lunas, at ang natitirang tatlo ay na-admit sa tatlong magkakaibang ospital sa Kolkata.

Isa sa mga pasahero, isang babaeng may edad na 61 taong gulang, ay may bali sa kanang kamay; isa pang pasahero, na may edad na 77 taong gulang, ay nagdusa ng pinsala sa spinal tenderness.

Ang ikatlong pasahero, na may edad na 36 taong gulang, ay nagtamo ng menor de edad na hiwa sa noo, at pinalaya matapos mabigyan ng paunang lunas.

Ano ang mangyayari kapag ang isang sasakyang panghimpapawid ay nakatagpo ng kaguluhan?

Bilang isang hubad na konsepto, ang turbulence ay nangangahulugan ng pagkagambala sa daloy ng hangin sa mga pakpak ng isang eroplano, na nagiging sanhi ng pagpasok nito sa isang hindi regular na patayong paggalaw.

Mayroong hindi bababa sa pitong iba't ibang uri ng turbulence na maaaring harapin ng isang sasakyang panghimpapawid.

Ang turbulence ay maaaring may kaugnayan sa panahon, kung saan lumilipad ang eroplano sa pamamagitan ng isang bagyo o mabigat na ulap, o maaari itong maging malinaw na turbulence ng hangin, na pangunahing sanhi ng hangin o jet stream.

Kasama sa iba pang mga uri ng turbulence ang wake turbulence, na nabubuo sa likod ng isang sasakyang panghimpapawid kapag lumilipad ito sa hangin, na lumilikha ng wingtip vortices.

Mapanganib ba ang mga insidente ng kaguluhan?

Depende ito sa kalikasan at intensity ng turbulence. Ang mga sasakyang panghimpapawid ay regular na nahaharap sa ilang uri ng kaguluhan, at ang mga piloto ay sinanay upang harapin ang mga kaguluhang ito.

Gayunpaman, nagkaroon ng ilang pagkakataon ng kaguluhan na nagpabagsak sa mga modernong jetliner. Ngunit sa mga kasong ito, habang ang matinding kaguluhan ang naging pangunahing sanhi ng isang aksidente, maraming iba pang mga kadahilanan na nag-aambag - tulad ng kakulangan ng wastong pagsasanay, hindi magandang pagpapakalat ng impormasyon sa lagay ng panahon o hangin - ay may malaking papel sa aksidente.

Ano ang tututukan ng imbestigasyon sa Vistara incident?

Bilang karaniwang kasanayan, susubukan ng imbestigasyon na alamin kung bakit nagdulot ng matinding pinsala sa mga pasahero ang insidente. Titingnan nito ang mga kadahilanan kabilang ang mga kondisyon ng panahon kapag ang eroplano ay nakatagpo ng turbulence, kung ang mga piloto ay nahuli na hindi handa, at kung hiniling nila sa cabin na maghanda para sa paparating na kaguluhan.

Kapansin-pansin, ang charter ng mga karapatan ng pasahero na inisyu ng Ministry of Civil Aviation noong 2019 ay nagsasabi na sa kaso ng kamatayan o pinsala sa katawan sa isang pasahero na sakay ng domestic flight, mananagot ang airline na magbayad ng kabayaran hanggang sa Rs 20 lakh.

Ano ang dapat gawin ng mga pasahero kapag ang isang sasakyang panghimpapawid ay nakatagpo ng kaguluhan?

Ayon sa US Federal Aviation Administration (FAA), ang mga pasahero ay madaling maiwasan ang mga pinsala mula sa hindi inaasahang turbulence sa pamamagitan ng pagpapanatiling naka-buckle ang kanilang seat belt sa lahat ng oras.

Pinapayuhan ng FAA ang mga pasahero na makinig sa mga tagubiling ibinigay ng mga flight attendant; bigyang-pansin ang safety briefing sa simula ng flight at basahin ang safety briefing card; magsuot ng seat belt sa lahat ng oras; gumamit ng aprubadong upuan o aparato para sa kaligtasan ng bata kung ang isang bata ay wala pang dalawang taong gulang; at upang sumunod sa mga paghihigpit sa carry-on ng iyong airline.

Ang parehong payo ay madalas na ibinibigay ng mga piloto at flight attendant sa mga domestic flight ng India. Ang mga pasahero ay regular na inaatasan na bumalik sa kanilang mga upuan at iwasang gumamit ng banyo tuwing may kaguluhan, at ang piloto ay nagbukas ng seat belt sign.

Paano maiiwasan ng mga airline ang kaguluhan?

Inirerekomenda ng FAA na dapat pagbutihin ng mga carrier ang mga pamamaraan ng pagpapadala sa pamamagitan ng pagpapanatiling bukas ng buong-panahong mga channel ng komunikasyon; isama ang kaguluhan sa mga briefing ng panahon; isulong ang real-time na pagbabahagi ng impormasyon sa pagitan ng piloto at despatcher; palakasin ang patakaran sa pag-iwas sa kaguluhan ng carrier sa pamamagitan ng pagsasanay sa despatcher; isaalang-alang ang muling pagruruta gamit ang automation, atmospheric modelling, at data display; at gamitin ang lahat ng naaangkop na data ng panahon pati na rin ang pag-uulat at pagtataya ng mga graphics.

Iminumungkahi din nito ang paggamit ng mga pamamaraan sa pagpapatakbo at pagsasanay upang maiwasan ang mga pinsala sa turbulence, bigyang-diin ang kahalagahan ng personal na kaligtasan ng mga flight attendant, itaguyod ang komunikasyon at koordinasyon, at mangalap ng data at suriin ang kasaysayan ng carrier ng mga kaguluhan at pinsala.

Ibahagi Sa Iyong Mga Kaibigan: