Ipinaliwanag: Bakit ang gobyerno ng Kerala ay nahuli sa isang lambat sa isang deep sea fishing deal?

Paano labag sa patakaran sa pangisdaan ang panukalang proyekto? Bakit ipinagpatuloy ng gobyerno ng Kerala ang proyekto? Alam ba ng Punong Ministro, ang kanyang mga kasamahan sa gabinete ang iminungkahing proyekto? Paano naging snowball ang isyu sa isang kontrobersya bago ang botohan?

Kerala CM Pinarayi Vijayan (Express na Larawan ni Nirmal Harindran / File)

Ang pamahalaang Kerala na pinamumunuan ng CPI (M) ay sinisisi dahil sa pagpirma ng isang kasunduan sa isang American firm para sa deep sea fishing at allied processing, kung ano ang tinatawag ng Congress-led Opposition na isang bid na ibenta ang yaman ng dagat ng estado, na nanganganib sa kabuhayan ng lakhs. ng mga mangingisda sa estado.

Tungkol saan ang kontrobersyal na deal?

Noong Pebrero 28, 2020, ang Kerala Industrial Development Corporation (KIDC), isang ahensya sa pag-promote ng pamumuhunan sa ilalim ng Departamento ng Industriya, ay pumirma ng isang MoU kasama ang EMCC International India Private Limited, ang sining ng India ng EMCC Global Consortium LCC na nakabase sa New York, para sa pananaliksik sa Fisheries at pag-unlad para sa up-gradation at promosyon ng deep sea fishing sa Kerala. Ang kumpanya ay nagpahayag na ang kabuuang gastos ng proyekto ay Rs 5,000 crore. Ang deal na iyon ay nilagdaan 48 araw pagkatapos mag-organisa ang KSIDC ng isang global investors' meet, ASCEND-2020, sa Kochi.

Isa sa mga nakasaad na layunin ng deal ay ang deep sea fishing gamit ang makabagong teknolohiya. Ang mga bahagi ng proyekto ay nagtatayo ng 400 deep sea fishing trawlers ayon sa disenyo na iminungkahi ng EMCC, limang mother vessel na may modernong teknolohiya, pag-upgrade ng 14 fishing harbors sa Kerala alinsunod sa EU standards, 50 sea food processing plants, ospital at air ambulances para sa mangingisda at aquaculture farm.

Ang panukala ay nagsabi na ang EMCC ay magsasanay at magdedeploy ng 1.60 lakh na mangingisda sa deep sea fishing. Ang kanilang mga kasanayan ay maa-upgrade, at ang lokal na komunidad ng pangingisda ay makikinabang sa mga tuntunin ng direkta at hindi direktang mga pagkakataon sa trabaho, bukod sa mga karagdagang benepisyong pang-ekonomiya na na-trigger ng mga aktibidad sa pangingisda at pagproseso.

Bilang isang sequel ng MoU na pinirmahan ng EMCC sa KSIDC noong 2020, ang Kerala Shipping and Inland Navigation (KSINC), isang entity ng pampublikong sektor sa ilalim ng Punong Ministro Pinarayi Vijayan, noong Pebrero 2, 2021, ay pumirma ng bagong kasunduan sa parehong kumpanyang nakabase sa US para sa paggawa ng 400 deep sea trawler at mga kaugnay na aktibidad sa halagang Rs 2,950 crore. Opisyal na inihayag ng gobyerno ang kasunduang ito, kung saan inaasahang magbibigay ang KSINC ng mga pasilidad sa imprastraktura sa EMCC para sa paggawa ng mga deep sea vessel. Sinabi nito na ang mga deep sea vessel na ito ay ibibigay sa mga tradisyunal na mangingisda at gagawing moderno ng kumpanya ang mga daungan ng pangingisda at makisali sa industriya ng pagproseso sa baybayin ng estado.

SUMALI KA NA :Ang Express Explained Telegram Channel

Paano ang panukalang proyekto laban sa patakaran sa pangisdaan?

Noong 2017, inalis ng Union Government ang pahintulot na ibinigay para sa mga dayuhang trawler tatlong taon na ang nakararaan para sa deep sea fishing sa exclusive economic zone ng bansa. Ang EEZ ng bansa ay umaabot hanggang 370 km mula sa baybayin. Ang iligal na pangingisda ng mga dayuhang sasakyang pandagat sa katubigan ng India ay may parusa sa ilalim ng mga probisyon ng Maritime Zone of India (Regulation of Fishing by Foreign Vessels Act) 1981. Sa katunayan, ang mga dayuhang trawler ay nagpapatakbo mula noong 1997 kasama ang Pamahalaang Unyon noon ay naglabas ng mga liham ng pahintulot para sa mga dayuhang trawler .

Sa Kerala, ang patakaran sa pangisdaan ng gobyerno ng CPI (M), na dinala noong 2018, ay sumalungat sa pagpayag sa mga dayuhan at katutubong sasakyang pang-korporasyon sa baybayin ng estado. Ang mga grupo ng korporasyong Indian sa pangingisda sa malalim na dagat sa kahabaan ng baybayin ng Kerala ay nagsabing igigiit nito ang Pamahalaan ng Unyon upang matiyak na hindi ibibigay ang parusa para sa mga dayuhang sasakyang pandagat. Ang sinasabing patakaran ng estado ay ang magbigay ng kasangkapan sa mga tradisyunal na mangingisda para sa deep sea fishing sa pamamagitan ng paggawa sa kanila ng mga may-ari ng deep sea fishing vessels.

Bukod, magkakaroon ng mga paghihigpit sa bilang ng mga sasakyang-dagat. Ang mga tradisyunal na mangingisda lamang ang bibigyan ng pahintulot na palitan ang kanilang mga lumang bangka.

Alam ba ng Punong Ministro, ang kanyang mga kasamahan sa gabinete ang proyekto at mga MoU?

Matapos itaas ng pinuno ng oposisyon na si Ramesh Chennithala ang paratang, ang gobyerno ay mariing tanggi ang kasunduan sa kompanya ng US. Pinabulaanan ni Punong Ministro Pinarayi Vijayan, Ministro ng Industriya EP Jayarajan at Ministro ng Pangisdaan na si J Mercykutty Amma ang alegasyon na nakilala nila ang mga executive ng EMCC at sinabing walang ganoong MoU. Gayunpaman, inihayag ni Chennithala ang mga detalye ng mga pagbisita. Sinabi ng EMCC na nakilala nila ang Punong Ministro sa kanyang opisyal na tirahan noong Agosto 2019.

Itinanggi ng gobyerno ang orihinal na MoU ng 2020 at ang kasunod na isa kung saan sangkot ang KSINC. Sinabi ni Vijayan na hindi niya alam ang Rs 2,950-crore deal ng KSINC, isang entity na nasa ilalim niya at may dating punong kalihim na si Tom Jose bilang chairman nito.

Gayunpaman, mayroong sunud-sunod na mga insidente na nagpapakita na ang buong isyu ay nasa ilalim ng mata ng gobyerno sa iba't ibang antas mula noong 2018. Nakipagpulong ang mga executive ng EMCC sa Fisheries Minister J Mercykutty Amma sa New York noong Abril 2018, at tinalakay ang proyekto. Noong Hulyo 2019, nakipagpulong ang EMCC kasama ang kalihim ng pangisdaan na si K R Jyotilal at tinalakay nang detalyado ang konseptong papel. Humingi din ang EMCC ng letter of intent mula sa gobyerno ng Kerala para sa proyektong nagkakahalaga ng Rs 5,000 crore. Noong Oktubre 2019, sumulat ang estado sa External Affairs Ministry para i-verify ang mga kredensyal ng EMCC International India Private Ltd.

Nang maglaon, noong Enero 2020, ang proyekto ay ipinakita sa ASCEND-2020, ang mga mamumuhunan ay nagtagpo, na humantong sa pag-ink ng MoU noong Pebrero 28, 2020. Noong unang bahagi ng Pebrero, ang KSIDC ay nagbigay ng liham sa kumpanyang naglalaan ng apat na ektarya ng lupa sa Alappuzha para sa pagproseso ng isda. Noong Pebrero 2 din sa taong ito, lumagda ang KSINC ng isang kasunduan sa EMCC para sa paggawa ng mga deep sea fishing vessel at mga kaugnay na pagpapaunlad ng daungan sa halagang Rs 2950. Kapansin-pansin, noong Pebrero 11 ngayong taon, ang EMCC ay lumapit kay Jayarajan na humihingi ng pahintulot ng gabinete para sa buong proyekto.

Paano naging snowball ang isyu sa isang kontrobersya bago ang botohan?

Ang alegasyon ng Opposition na sinusubukan ni CPI (M) na ibenta ang yaman ng dagat sa US firm ay biglang nag-apoy sa baybayin. Ang proyekto ay hindi pinagtatalunan ng mga stakeholder. Marami sa mga bahagi ng proyekto ang magtatapos sa pagsasapribado ng sektor ng pangisdaan ng estado, kabilang ang mga daungan. Ang iba't ibang organisasyon ng komunidad ng mangingisda, maliban sa isang kaanib sa CPI (M), ay nagdeklara ng isang coastal hartal noong Pebrero 27. Ang Kongreso at ang BJP ay naglalaro ng isyu sa gitna ng komunidad ng mga mangingisda. Ikinahihiya ng isyu ang CPI (M) dahil mukhang kontradiksyon ito sa sarili nitong paninindigan laban sa mga korporasyon sa sektor ng pangisdaan at agrikultura. Bukod dito, ang umano'y bid ng Gobyerno na panatilihin ang deal mula sa mata ng publiko ay lumikha din ng isang matinding galit. Nilaktawan ng Ministro ng Industriya ang KSIDC MoU kasama ang EMCC nang ang Oposisyon sa session ng Assembly ay humingi ng mga detalye tungkol sa mga follow-up na aksyon sa ASCEND, ang mga mamumuhunan ay nagpulong.

Ano ang EMCC?

Ang EMCC ay isang pandaigdigang consortium na naka-headquarter sa New York na may Indian arm na tinatawag na EMCC International India Limited. Kahit na ang kumpanya ay nagmungkahi ng mga proyekto na nagkakahalaga ng Rs 5,000 crore sa sektor ng pangisdaan ng estado, ang liham nito sa gobyerno ay hindi binanggit ang tungkol sa track record ng kumpanya sa sektor ng dagat. Sinabi ng EMCC na ang iminungkahing proyekto sa Kerala ay ang unang pagpasok nito sa industriya ng dagat. Ang kumpanya ay nagpahayag na mayroon itong stake sa iba't ibang mga vertical ng negosyo tulad ng real estate, turismo, kalusugan at kalakalan. Ito ay kasangkot sa ilang mga proyekto sa imprastraktura at engineering sa iba't ibang bansa.

Ibahagi Sa Iyong Mga Kaibigan: