Ipinaliwanag: Bakit ang kakulangan sa pandaigdigang chipset ay sumasakal sa mga nangungunang tagagawa ng kotse

Sa ngayon, ang lahat ng nangungunang tagagawa ng kotse mula Toyota hanggang Volkswagen, Daimler at GM ay nauuhaw mula sa pandaigdigang kakulangan ng semiconductors.

Ang mga bagong gawang Honda Civic na sasakyan ay nakaupo sa isang car transporter sa Honda Motor Co. auto plant sa Swindon, UK. (File Photo: Bloomberg)

Ang kakulangan sa pandaigdigang chipset ay lumikha ng gulat sa mga nangungunang automaker sa mundo, kaya't ang mga kumpanya ay napilitang ihinto o pabagalin ang produksyon ng sasakyan.

Sa ngayon, ang lahat ng nangungunang tagagawa ng kotse mula Toyota hanggang Volkswagen, Daimler at GM ay nauuhaw mula sa pandaigdigang kakulangan ng semiconductors. Pinutol ng Ford ang produksyon ng mga F-150 na pickup truck nito, samantalang ang General Motors ay nagsabi na plano nitong pansamantalang isara ang trabaho sa tatlong planta sa North America dahil ang mga kakulangan sa chip ay huminto sa mga linya ng produksyon. Kung magpapatuloy ang patuloy na kakulangan sa pandaigdigang semiconductor sa loob ng ilang buwan, tatamaan nito ang mga gumagawa ng kotse na nasa ilalim na ng pressure mula sa mga regulator na mag-bomba ng mas maraming mapagkukunan sa mga de-kuryenteng sasakyan.

Bakit tinatamaan ang mga automaker?

Tulad ng isang smartphone, ang isang modernong kotse ay gumagamit din ng mga semiconductor. Sa katunayan, ang isang pagsusuri sa Deloitte ay nagmumungkahi na ang mga electronics ay gumagawa ng 40 porsyento ng kabuuang halaga ng isang bagong kotse. Sa nakalipas na ilang taon, ang mga automaker ay lalong umaasa sa mga semiconductors at electronic na bahagi. Mas maraming kotse na ngayon ang may power steering, tablet-like na display, Wi-Fi connectivity at cellular connectivity. Iyon ay nangangahulugan na upang makagawa ng isang kotse kailangan mo ng semiconductors at walang access sa mga chips, imposibleng gumawa ng isang sasakyan. Ang pagkaantala sa pagkuha ng mga chips ay magpapahinto sa mga linya ng produksyon at ang mga automaker ay hindi makakasabay sa boom in demand. Ganyan talaga ang nangyayari ngayon.

Bakit mayroong isang pandaigdigang kakulangan ng semiconductor?

Ang mga silikon na chip ay ang gulugod ng industriya ng consumer electronics, ngunit kulang ang mga ito. Ang demand para sa mga sopistikadong chip na ito ay tumaas sa panahon ng pandemya, habang ang mga homebound na consumer ay naglalap ng mga laptop, mga next-gen game console tulad ng PlayStation 5 at Xbox Series X, mga smartphone at TV. Noong ang Covid-19 ay ang pinakamataas na bahagi nito, ang mga gumagawa ng kotse ay nagbawas ng mga order para sa chip dahil sa mas mababa kaysa sa inaasahang benta. Kasabay nito, sinimulan ng mga chipmaker na ilihis ang atensyon upang matugunan ang lumalaking pangangailangan para sa mga chips na ginagamit sa espasyo ng teknolohiya ng consumer.

Nagsimulang magbabala ang mga automaker tungkol sa kakulangan ng semiconductor noong huling bahagi ng nakaraang taon matapos tumaas ang demand para sa mga sasakyan sa maraming bahagi ng mundo kasunod ng pagsara ng mga planta ng produksyon dahil sa pandemya. Gayunpaman, ang produksyon ay hindi nagawang bumalik sa mga kinakailangan ng auto segment nang mabilis.

Gayunpaman, sinisisi ng mga eksperto ang mga automaker at ang kanilang kawalan ng farsightedness at mahinang pagpaplano para sa kasalukuyang sitwasyon. Ang mga pandaigdigang carmaker ay naapektuhan nang husto ng mga resulta ng mga pandemya ng Covid-19, ngunit ang patuloy na kritikal na kakulangan ng mga semiconductor na ito ay posibleng makadiskaril sa mga pagkakataong makabangon sila nang kasing bilis ng inaasahan ng marami.

Ibahagi Sa Iyong Mga Kaibigan: